( в среднем за год во всём мире гибнет чуть больше 3 тыс. человек).
1. Аварии на высоте свыше 7 тыс. м нередко сопровождаются декомпрессией из-за разгерметизации. Вначале пассажиры слышат оглушительный рёв, характерный для массированной утечки из салона воздуха. Окружающее пространство наполняется пылью и туманом, от чего резко падает видимость. Отдельные незакреплённые предметы могут летать по салону. Из лёгких быстро вытягивается весь находящийся там воздух, удержать который силовыми методами невозможно. Боль и шум в ушах, кишечнике, где расширяются внутренние газы. Через секунды человек теряет сознание от удушья.
2. Застегнуть ремни, отрегулировав их под свои габариты, чтобы они не болтались и были как можно ниже (на бедрах). Избавиться от острых предметов.
3. Одно из аварийных положений. На колени положить пальто или сумку с мягкими вещами. Упереть скрещенные руки в спинку предыдущего кресла, наклонить и прижать к ним голову, ноги вытянуть и упереться ими (или коленями) в предыдущее кресло, в момент удара максимально напрячь все мышцы в направлении вперёд и вниз.
4. Единственная возможность не потерять сознания при разгерметизации – это мгновенно воспользоваться кислородной маской, которая обычно выбрасывается сверху или хранится в спинке предыдущего кресла. Одевайте сами, потом помогайте другим.
5. Спас. жилеты хранятся в сидении самолётных кресел, снизу.
6. Запрещён провоз ЛВЖ, т.к. вызванное высотой разрежение атмосферы значительно усиливает испарение жидкостей. Достаточно микротрещины в ёмкости или плохо притёртой пробки плюс микро искры, чтобы раздался взрыв.
7. После аварийной посадки, отбежать от самолёта, лечь на землю за какое-нибудь препятствие и не вставать до команды экипажа, пока самолёт не остынет и не испарится разлитое горючее.
предыдущаяследующая